Złapanie gumy na trasie to stresująca sytuacja, ale znając odpowiednią procedurę, wymiana koła zajmie Ci nie więcej niż kwadrans. Najważniejsze jest tutaj bezpieczeństwo – Twoje i innych uczestników ruchu.
1. Zabezpieczenie miejsca
Jeśli poczujesz, że opona pękła, powoli zwolnij. Nie hamuj gwałtownie! Zjedź na pobocze, pas awaryjny lub w bezpieczne, płaskie miejsce.
- Włącz światła awaryjne.
- Zaciągnij mocno hamulec ręczny i wrzuć pierwszy bieg (lub tryb 'P' w automacie).
- Załóż kamizelkę odblaskową.
- Wystaw trójkąt ostrzegawczy (w terenie zabudowanym zaraz za autem, poza zabudowanym ok. 30-50m, na autostradzie 100m).
2. Przygotowanie narzędzi
Wyciągnij z bagażnika koło zapasowe (lub dojazdówkę), lewarek (podnośnik) oraz klucz do kół. Pamiętaj, aby mieć przy sobie nasadkę na śruby zabezpieczające (tzw. złodziejki), jeśli posiadasz do nich specjalny klucz.
3. Luzowanie śrub (przed podniesieniem auta!)
Zanim podniesiesz samochód, zdejmij kołpak i poluzuj wszystkie śruby uszkodzonego koła o około pół obrotu. Użyj klucza i własnej masy ciała. *Uwaga: śruby poluzowujemy kręcąc w lewo (odwrotnie do wskazówek zegara).* Kiedy auto znajdzie się w górze, koło będzie się kręcić i nie zdołasz odkręcić zapieczonych śrub!
4. Podnoszenie samochodu
Poszukaj wzmocnionego punktu na progu samochodu (zazwyczaj jest to wgłębienie, strzałka lub specjalny punkt oznaczony w instrukcji). Umieść lewarek dokładnie w tym miejscu. Jeśli postawisz go w złym miejscu, zgnieciesz próg! Podnoś auto powoli, aż koło znajdzie się kilka centymetrów nad ziemią.
5. Wymiana koła
- Wykręć poluzowane wcześniej śruby do końca.
- Zdejmij przebite koło i wsuń je pod samochód na wysokości progu (to genialne zabezpieczenie – w razie awarii lewarka, auto spadnie na oponę, a nie na ziemię).
- Załóż koło zapasowe na piastę.
- Wkręć wszystkie śruby palcami, tak mocno jak to możliwe, a następnie lekko dociągnij kluczem na krzyż (czyli dokręcasz śrubę górną, potem dolną, potem lewą, potem prawą – to centruje koło).
6. Opuszczanie auta i ostateczne dokręcenie
Wysuń uszkodzone koło spod progów. Opuść lewarek całkowicie. Gdy koło zapasowe mocno oprze się o asfalt, weź klucz i z całej siły dokręć śruby, ponownie stosując metodę na krzyż. Schowaj przebitą oponę i narzędzia do bagażnika.