Jak wyczyścić zawór EGR w dieslu
Zatkany zawór EGR powoduje utratę mocy, czarny dym i podwyższone spalanie. Czyszczenie to tańsza alternatywa dla wymiany.
Objawy zatkanego EGR
- Utrata mocy silnika, szczególnie w niższych obrotach
- Czarny dym z wydechu podczas przyspieszania
- Szarpanie silnika na niskich obrotach
- Kontrolka silnika (Check Engine) z kodem P0400-P0409
Czyszczenie bez demontażu (metoda łatwiejsza)
- Kup preparat do czyszczenia EGR w sprayu (np. Liqui Moly, Wynns EGR cleaner).
- Silnik rozgrzany do temperatury roboczej.
- Znajdź rurę ssącą za filtrem powietrza – tam wstrzykniesz preparat.
- Przy pracującym silniku w obrotach 2000-2500 RPM wstrzykuj preparat w krótkich dawkach przez rurę ssącą.
- Silnik może chwilowo dymić i szarpać – to normalne.
- Po zabiegu jedź 20-30 minut w wyższych obrotach.
Czyszczenie z demontażem (skuteczniejsze)
- Zdejmij zawór EGR, wymoczyj w preparacie lub acetonie przez 30 minut.
- Wyczyść szczotką drucianą, przepłucz i wysusz przed montażem.