Bagnet pod maską samochodu to Twój najlepszy przyjaciel. Regularne, samodzielne sprawdzanie poziomu oleju zapobiega kosztownym zatarciom silnika. Proces ten w nowszych i starszych samochodach niewiele się różni.
Krok po Kroku
- Prawidłowe parkowanie: Samochód musi stać na idealnie równej nawierzchni. Nawet niewielka górka lub pochyłość fałszuje wynik podając wyższy lub niższy stan na szabelce.
- Czas na ostudzenie: Nie sprawdzaj oleju od razu po zgaszeniu silnika. Olej musi mieć czas na spłynięcie z góry wałków rozrządu do miski olejowej na samym dole. Odczekaj około 10-15 minut, lub rób pomiar na zimnym silniku (np. rano przed podróżą).
- Maska w górę: Znajdź pod maską uchwyt z kolorowym oczkiem lub pętelką (zazwyczaj żółtym lub pomarańczowym). To szabelka bagnetu olejowego.
- Pierwsze przetarcie: Wyciągnij wskaźnik i używając czystego ręcznika papierowego lub jasnej ściereczki (nigdy brudnej z piaskiem!), wytrzyj go do sucha z czarnego, roboczego oleju.
- Odczyt miarki: Na wyczyszczonym bagnecie na samym dole znajdziesz dwie kropki, kreski lub obszar z kratką oznaczający MAX i MIN.
- Właściwy pomiar: Wsuń czysty i suchy bagnet z powrotem do rurki aż do samego końca, do kliknięcia korka. Odczekaj 2 sekundy i wyciągnij go ponownie, trzymając wskaźnik końcówką w dół, w stronę ziemi.
- Obejrzyj dokładnie dolną krawędź – zobaczysz dokąd sięga lśniący, mokry ślad filmu olejowego. Poziom uznaje się za doskonały, kiedy olej znajduje się w połowie pomiędzy wskaźnikami MIN a MAX lub lekko w stronę MAX.
- Jeśli ślad jest poniżej lub na równi ze znaczkiem MIN – musisz dolać około pół litra (do litra) świeżego oleju. Absolutnie nie przekraczaj jednak poziomu MAX (zbyt wysokie ciśnienie rozsadzi uszczelnienia wału korbowego)!