Jak sprawdzić czy przegub zewnętrzny jest do wymiany
Przegub zewnętrzny (homokinetyczny) łączy półoś z piastą koła. Jego zużycie objawia się charakterystycznym trzaskiem podczas skręcania.
Objawy zużytego przegubu zewnętrznego
- Trzaskanie lub klikanie podczas skręcania – szczególnie w wolnych zakrętach przy gazie
- Drgania przenoszone na kierownicę podczas przyspieszania
- Widoczny wyciek smaru z pękniętego mieszka przegubu
- Czarny smar na piaście koła, tarczy lub zawieszeniu
Jak sprawdzić
- Podnieś auto na podnośniku i zdejmij koło.
- Sprawdź mieszek przegubu – gumowa osłona na półosi. Pęknięty mieszek = smar się wycieka = przegub szybko się niszczy.
- Chwyć przegub oburącz i kręć nim – luz lub skrzypienie wskazuje na zużycie.
- Przy opuszczonym aucie skręć koła do oporu i jedź powoli do przodu – trzask = zużyty przegub zewnętrzny.
Naprawa
- Pęknięty mieszek bez uszkodzeń przegubu – wymień tylko mieszek i uzupełnij smar. Tańsza naprawa.
- Zniszczony przegub – wymiana całej półosi lub samego przegubu z kompletem montażowym.